轮毂是怎么读的
轮毂是怎么读的，说到轮毂，相信许多人对这个词语陌生，还不知道怎么读。其实轮毂轮胎是内轮廓内有一个圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。下面介绍轮毂是怎么读的内容！
轮毂是怎么读的1
轮毂（lún gǔ)，又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆**了，轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。
纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中**轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
轮毂品牌
BBS：轮毂业内的佼佼者
BBS创立于1970年，由Baumgartner先生、Brant先生在德国的黑森林地区小镇Schiltach成立。
公司*开始是以汽车零部件生产注册的公司，并以两位始创人与地名的开头字母作为公司的名称。目前在国内销售的**BBS普遍为日本生产的锻造产品。
OZ：赛车级**必备
OZ racing是一家久负盛名的意大利专业轮毂制造商，创办于1971年4月，OEM分支一向给大厂做轮毂，包括兰博基尼和奔驰等等。
MotorSport分支更是**，F1车手大奖赛、勒芒24小时房车大赛以及WRC世界汽车拉力赛等全都能看到OZ Racing的身影。
OZ轮毂作为典型的欧系品牌，其专业的品质，会带给你更好的体验，质量很好，是**车友们一致认同的质量品牌。同时也因为价格较高，所以更适合那些资金富裕的车主。
Rotiform：Hella Flush**定制轮圈新锐品牌
NUE是Rotiform的当红款之一，粗壮的5辐造型加上特有的断面切削感，造就了完全不同于以往的视觉感受。
这款轮毂同时提供单片铸造，单片锻造，多片锻造等多种选择，涵盖了17-24寸各种大小及 尺寸，除了铸造款外，其他款型都可以选择任意的孔距、ET值、J值，可以打造完全不同的`个人风格。
造型踏实简单的SNA，也是*近推出的新款型号，现在还只有5×112的孔距，适合大部分德国车安装。
TWG：美国*大的汽车**轮毂经销商之一
The Wheel Group简称TWG，是美国*大的汽车**轮毂经销商之一，总部位于美国洛杉矶。
1968年创立，截止2010年，在全球各地拥有超过20家代理商，旗下12个品牌包括定位高端的豪华系列Baccarat（***），Mazzi（迈驰），Veloche（威罗驰），Touren（途睿）。
以及定位中端市场的Ion（艾昂），Akita（艾奇达），DIP（迪普），Sacchi（赛驰），Detroit，MPW，Ridler，Mayhem（迈悍），产品尺寸可覆盖所有乘用车需求。
轮毂是怎么读的2
1、轮毂读作：[lún gǔ]。
2、轮毂是位于轮胎内廓中，起支撑轮胎作用的金属部件。一个轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在更换轮胎之前先要确认好这些参数。
3、一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
轮毂是什么意思
轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂。
同样的直径，但宽度不一样，有着相反的，但二者数据都不同的轮毂，适合各自不同的轮胎。有人嫌原装轮胎不够高级，想进行升级，往往是加宽、降低扁平比、加大直径、改变材料，这时候，如果必须换轮毂，就叫改装轮毂。
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。
使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
换个汽车轮毂多少钱一个?
这个具体看什么车子，一般10万左右的车子更换轮毂，一个大约在500元左右：
1、汽车轮毂的寿命是根据各方面因素决定的，不过通常在5-8万公里后检查轮毂轴承；从轴承自身的质量、车辆行驶工况、行驶里程数和载荷值大小等方面综合考虑因素；
2、如果轴承质量好，路况平坦（无高频颠簸），负载合理（不超重），正常情况下1.5万公里以内不会出现问题（噪音）；
3、汽车前后轴承理论是10万公里，但在使用过程中如夏季涉水等水深没有半个车轮驱动，将直接影响轴承的使用寿命。因此，在夏季雨季，尽可能地开浅水的路；
4、质量好的轴承里面的润滑油脂是耐水的，但水中的颗粒细小灰尘会加速轴承磨损，润滑脂长时间会降低耐水性；
5、轴承进水后，油、水、摩擦会使润滑脂变成乳状液，失去原有的润滑效果，轴承缺少润滑脂会加速轴承滚针、滚珠轴承内外套的磨损，时间长了轴承噪音就出来了。
